HOT ! ル 年末のプロモーション NSR50 フライホイール 雑記の山 - ジェネレータ取り外し パーツ

NSR50 フライホイール ジェネレータ取り外し - 雑記の山。NS-1 フライホイール外し＆サーモスタット除去（ホンダ NS-1）by。予備エンジンの分解 腰下その2（ホンダ NSR50）by ぼっくんRR。ま*る様 兵庫県産　令和6年度 にこまる 白米 5kg。NSR50 フライホイール ジェネレータ取り外し - 雑記の山。NS－1（仮）第十話 ラストスパート - ひとりでできるもん。アルフィン NSR50 NSRmini 電気系データー サーキット。☆NSR50 後期 フライホイール ジェネレーター NS-1 nsr80 の商品。NS－1（仮）第十話 ラストスパート - ひとりでできるもん。NS-1(ホンダ) | mashiro _ 2stの愛車 | みんカラ。NSR50 前期 ジェネレーター フライホイール 発電コイル付き。NS－1（仮）第十話 ラストスパート - ひとりでできるもん。キックペダルとキックギヤは外しますので値下げしました！やの作く振り間にも出してますやのつくほうだと送料無料でトータルで見ると安くクーポンも使えるとアツいですNS-1 エンジン　元は実働とのことですジェネレータとフライホイールを外したり他の部分を外しての値引きも可能ですので是非お問い合わせくださいグーグルフォトに写ってますがキックペダルとキックギヤは外してますhttps://photos.app.goo.gl/QLdLLmiiMuVE5wrP6オイルポンプやフライホイールやジェネレータやキックペダル及びギヤやアイドルバランサーギヤやクラッチなど全てついており欠品はないですこちらは車体丸ごと部品取りで入手し実走行かはわかりませんが3900キロほどらしく保管も庫内だったもので降ろして見るとエンジン本体もキレイでしたので色々確認してみました○圧縮圧力コンプレッションゲージにて確認して約900kpaを記録 手でキックを踏んでのクランキングからすれば充分すぎる圧縮圧力かと○シリンダーやピストンの状態も良好○ジェネレーターやフライホイールもまあまあキレイでジェネレータの抵抗値も問題ないレベル○プラグもストックしていた非常に程度良いものに交換しました○ ウォーターポンプのメカシールも大きな錆もなく良好かと○クランクケースもキレイめで特に掃除などもしておりません外から見る限りでは実働で問題はなさそうかと画像をしっかりご覧ください全体的にもキレイでまだまだ使えるかと思いますが当方は確認がとれておりませんので如何なる不具合がありましても一切の対応に応じませんし文句を言うようでしたら然るべき処置取らせていただきますので面倒だと感じる方や神経質な方は絶対に購入しないでください嘘もついておりませんしわかる範囲で説明しておりますので何かご不明な点がございましたら必ず御質問ください。NSR50レース用エンジンの作成方法。またグーグルフォトは必ず目を通しておいてください売れなければ分解して部品で売るのでお早めにどうぞヘッドを交換すればNS50Fにも使えますし減速比違いますがNSRなどにも使用可能です