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送料無料の通販 D51形684号機 東村山市運動公園 - 凹凸プラ陳列館 鉄道の詳細情報
D51形684号機 東村山市運動公園 - 凹凸プラ陳列館。東村山D51684保存会 (@d51684) / X。東村山運動公園 D51684のその後: TOMOの鉄日誌。碧AO ボウモア12年 セット700ml。
。D51 684： かつて東村山運動公園に保存されていた | 鉄道、城。保存車両 D51形684号機〔東京都東村山市：東村山市運動公園。1448.東村山市運動公園。徳山動物園のデゴイチ大規模移動作業！修繕に向けた奮闘に密着。解体寸前のSLを救おう！「東村山D51684保存会」。世界一可哀そうな蒸気機関車D51の解体作業が始まる: とことこ。保存動輪D51684。保存動輪D51684。東村山運動公園 D51 684 解体前最終日 | 撮り鉄・乗り鉄の部屋。プラモデル ミニアート 1/35 ソビエト路面電車 初期型 Xシリーズ。★未組立 アトム ゼンマイ超特急 東海道新幹線 ひかり号 プラモデル/外箱付き/鉄道/昭和/レトロ/模型&1970300031。プラモデル (再販)アオシマ ディーゼル機関車 DD51 北斗星 1/45 トレインミュージアムOJ No.1。鉄道ホビダス京王5000系 先頭。鉄道ホビダス京王5000系 中間。未使用 未組み立て 東京ディズニーランド ウエスタン・リバー・レールロード TOMY製 トミー プラモデル デッドストック 箱付 鉄道模型 1/45。代引き可能! DD51 更新色 スーパーディティール ディーゼル機関車 アオシマ 1/45 トレインミュージアムOJ No.03。18ｍ級 床板セット 10.5mm 軸距離26ｍｍ TS台車付き M+T 動力付き 763E。18ｍ級 床板セット 10.5mm 軸距離26ｍｍ 中京向け T+T 動力なし 764E。絶版・オオタキ 1/50 貨車 トム60000 無がい車。ミニアート 1/35 ヨーロピアントラム。ハセガワ 1/80 土佐電氣鐵道 (株) 600型 桃太郎電鉄号 塗装済完成品。代引き可能! EF66 前期型 電気機関車 アオシマ 1/45 トレインミュージアムOJ No.05。アオシマ トレインミュージアムOJ No.7 1/45 電気機関車 EF66 後期型 貨物更新機。内袋未開封 未組立 プラモデル アオシマ 電気機関車 EF66 後期型 貨物更新機 1/45 トレインミュージアムOJ No.7。鉄道ホビダス名鉄7000系 中間。鉄道模型まとめて TOMIX いろいろ Nゲージ 未確認。鉄道ホビダス富士急行1000系。アオシマ 1/45 トレインミュージアムOJ No.1 ディーゼル機関車 DD51 北斗星仕様。marklin メルクリン 蒸気機関車 鉄道 列車 模型 箱付 ジャンク。【当店直接引取り限定】現状品 完成品 デアゴスティーニ 蒸気機関車 C57を作る 鉄道模型 ITWK60XRCEIG-Y-A13-byebye
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10000円OFFクーポン対象(＊) 徹底改修 1/50 D51 654号機 東村山運動公園 静態保存ジオラマ 完成品
◆◆◆ 商品説明 ◆◆◆
ご覧いただきありがとうございます。
ARII製 1/50 D51を使用し、東京の東村山運動公園に静態保存されていた654号機のジオラマを作成しました
株式会社ホビージャパン発行の「模型をリアルに仕上げる! フィニッシャワーク虎の巻」の竹内邦之の作例に感銘を受け、パテを使った塗装剥がれの表現や、燃料用アルコールを使用したエイジング等、個人的には初挑戦の技法の練習を兼ねて作成ました。
初挑戦ではありますがよくできたと思います。
形状についても作例を参考に、改修しています。
ネットで情報取集し、可能な限り再現しました。
素人の強みで、締め切りがないのでじっくり時間をかけたので、同氏の作例より多岐に渡って改修しました。
改修箇所は下記となります。
改修箇所
前照灯；レンズガード追加
給水温め器：不足モールドを追加
補助灯：プラ材から削り出して新造追加
煙室戸ナンバープレート取付枠：新造追加
煙室戸手摺：金属線に置換え
煙室戸ハンドル：不足取手部を追加
前部排障器開放梃：連結器との接続部を追加
前下部両側ステップ：キットパーツを削り込んで鉄板の薄さを再現(キットパーツt=1、実車50mm相当)
除煙板：北海道型を新造置換え
砂撒き管：キットのモールドを削り取って、金属線に置換え
側面部配管：不足部を金属線で追加
側面部配管取付ブラケット：板材をレーザーカットして追加
砂箱部手摺：金属線で追加
汽笛：プラ材で新造置換え、配管、コックハンドル新造追加
ATS用発電機：プラ材から新造追加
運転室側部ナンバープレート：レーザーカットした数字、枠を張り付けて新造
運転室側部タブレットキャッチャー：金属線で新造追加
運転室後部手摺：タブレットキャッチャー新設に伴い、形状変更して新造置換え
運転室逆転器：新造追加
運転室加減弁調整梃：新造追加
運転室焚口戸：新造追加
運転室ボイラー水位計：不要部を削り取って改修
運転室機関士席、機関助手席：新造追加
運転室ATS等各種計器：新造追加
運転室各種配管：キットモールドは削り取って金属線で置換え、不足分追加
運転室各種コックハンドル：新造追加
運転室前部庇：キット部品を薄肉化、非公式側は実車の凹みを再現
運転室公式側下部機器類：新造追加
炭水車連結部鎖：展示用立入防止用に追加された鎖を追加(実車に即し公式側のみ)
炭水車前下部両側ステップ：キットパーツを削り込んで鉄板の薄さを再現(キットパーツt=1、実車50mm相当)
炭水車前上部あおり板：プラ版で新造追加
炭水車内側補強リブ：キットでは再現されていないので新造追加
炭水車後部前照灯：新造追加
炭水車後部前照灯用配線：新造追加
炭水車後部手摺：金属線に置換え
炭水車下部ATS車上子：新造追加
炭水車下部各種配管：新造追加
炭水車後部排障器開放梃：連結器との接続部を追加
炭水車後部ナンバープレート：レーザーカットした数字、枠を張り付けて新造
炭水車後下部両側ステップ：キットパーツを削り込んで鉄板の薄さを再現(キットパーツt=1、実車50mm相当)
レール：Oゲージフレキシブルレールを流用
枕木：木材をカットして再現
犬釘：板材をレーザーカットして再現
ベース：雰囲気重視でホームセンターで購入した廃材(元は足場材のようです)をカットして使用。
カットした木口面は塗装でエイジング処理をし、違和感なく仕上げています。
本体とレールは、車輪を接着し、車軸をワイヤーで固定してあるので外れません。
ネームプレート：透明アクリル板を黒で塗装して、車歴の一部をレーザーで刻印。
塗装
基本塗装はラッカー系を使用。
水性アクリルと燃料用アルコールでエイジングの下地塗装。
ラッカー塗料(ガイアノーツ赤サビ)で主な錆部分を塗装。
同色のエナメル塗料で境をなじませ塗装。
ラッカークリア(クレオス UVカット)でエナメルを保護。
イエロー系、ブラウン系、グレー系のウェザリング塗料で塗装、ラッカークリアコーティングを繰り返し。
エナメル塗料で雨だれを再現塗装、ラッカークリアコーティング。
現在のアンダーゲートではないので、ランナーからの切り離し部のタッチアップが必要なので、メッキは全て剥がした上で再塗装しています。
おまけ
自作のアクリルケースが付属します。
ベースの木材にガイドレールを掘ってあるので、差し込んでください。
見た目重視でアソビを少なくしてあるので、セットが難しいと思うので慎重に装着してください。
装着時に破損(接着面の剥がれ)の懸念があるので、装着後に防止用のマスキングテープを剥がしてください。
＊：アプリ/期間限定でクーポンが配布される場合があります。是非御活用ください。
ご検討のほど、よろしくお願いします。
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