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ピボット式カーボン製ATバンパー&アンカーシステムを採用

前後ともフルカウルカーボンプレート・アルマイトローラー・カーボンホイール・強化ギアカバーなど評価額の高いパーツ多数使用しております。
ゴムリフト連動式のフロント提灯はキャッチャーダンパーとの相性も良く、強力なダウンフォースによりリバウンドを抑制しコースアウトを防ぎます

減衰ゴム、バネ、お辞儀防止内蔵のフレキ方式になります。ミニ四駆 MSフレキ 完成マシン 海外優勝仕様 全CNC精密作成 桜。Amazon | ミニ四駆 完成 MSフレキ ワイスピTRF racer UR8 通販。レースでの機能性とデザイン性を意識しまして完成まで時間をかけて丁寧に製作しております

主なスペック
●軽量シャーシ・黒
●カーボン製ピボット式ATバンパー
●アンカーシステム
●ゴムリフト連動式カーボン製フロント提灯
●キャッチャーダンパー(ネイビー)&スクエアマスダン加工
●強化ギアカバー黒
●マッハダッシュモーター(新品・少慣)
●ＨＧ丸穴ボールベアリング
●フレキ部バネ・減衰ゴム内蔵(おじゃぷろ式)
●13mm軽量処理アルマイトローラー黒(純正品・アルマイト業者依頼)
●12.13mmアルマイトローラー黒(純正品・アルマイト業者依頼)
●アンダースタビ・青
●軽量スペーサー・黒
●前後・フルカウルカーボンアプレート
●前後・JCカーボンブレーキステー
●リアアンダープレートFRP艶消し加工
●お辞儀防止FRP艶消し加工・アンカー稼働部FRP
●24.0mm文字入りスーパーハードタイヤ
●カーボン5本スポークホイール・貫通済
●六角シャフト
●ノーマルターミナル
●超速ギア純正520ベアリング内蔵
●フロントローラー棒30mmギャップボルト皿ビス
●リアローラー棒30mm皿ビス
●マスダンパ・ボウル&アジャスト
●アバンテmk2ポリカボディ
※全て新品パーツ使用
全ベアリング脱脂済

私もかれこれ6年ミニ四駆をし、本物、偽物の区別は100%見分けはつきます。確かに全て正規品にて製作してあります。3レーン】MSフレキ2021【マシン紹介】-まめ模型